Bonn liegt an der letzten bequemen Biegung des Rheins, bevor das Siebengebirge am rechten Ufer heranrückt – und die Stadt hat aus ihrer eigenen Geografie die naheliegende Schlussfolgerung gezogen: Ein befestigter Weg führt auf beiden Seiten des Wassers entlang, größtenteils weit ab vom Verkehr. Vom Hauptbahnhof aus sind Sie in weniger als zehn Minuten am Fluss, und von dort aus können Sie zwei Stunden nach Süden fahren, ohne auf eine nennenswerte Steigung zu treffen. Das Fahrrad ist hier keine Neuigkeit oder grüne Geste – es ist schlicht die sinnvollste Art, die Hälfte von Bonn zu sehen, die zum Wasser hin liegt.
Woher die Räder kommen
Radstation Bonn (Hauptbahnhof, Stadtzentrum) ist der praktische Ausgangspunkt, 400 m von den Bahnsteigen entfernt, mit einem Verleih, der täglich von 07:00 bis 21:30 Uhr geöffnet ist. Betrieben wird er von der Caritas als Ausbildungsbetrieb – das ist wichtiger, als es klingt: Die Maschinen werden wirklich gewartet und nicht abgestellt und vergessen, und bei einer Verleihflotte ist das der Unterschied zwischen einem angenehmen Nachmittag und einer rutschenden Kette in Mehlem. Ein Stadtfahrrad kostet 12 € für den ersten Tag und 10 € für jeden weiteren Tag; ein Pedelec oder Tandem 29 €, danach 25 €; ein Kinderanhänger 10 € pro Tag. Für Pedelecs benötigen Sie eine Kaution von 100 € und einen Lichtbildausweis. Ohne Reservierung ist für ein oder zwei Fahrer problemlos möglich. Bei größeren Gruppen sollten Sie vorher unter 0228 9814636 anrufen, da die Flotte begrenzt ist und Tandems, Pedelecs und Anhänger zuerst vergriffen sind.
welo (Stationen in der ganzen Stadt) ist die andere Möglichkeit, in Bewegung zu kommen. Der Dienst startete am 1. September 2025, als Bonns nextbike, RVK e-Bike und RSVG Bike in einem einzigen System zusammengeführt wurden – 1.710 Fahrräder und 332 Pedelecs, 70 Standorte in der Stadt sowie Abdeckung in 19 umliegenden Gemeinden. Standardräder kosten 1 € pro 15 Minuten, E-Bikes 2 € pro 30 Minuten, Lastenräder 3 € pro 30 Minuten, jeweils mit einem Tageslimit. VRS-Abonnenten und Studierende zahlen weniger. Jeder Fahrer benötigt ein eigenes Konto – richten Sie das also besser bei einem Kaffee ein, anstatt an der Docking-Station zu stehen, während eine Gruppe wartet – aber sechs Räder können an einer Station entnommen und überall im Netzwerk zurückgegeben werden. Genau das macht welo über den reinen Komfort hinaus nützlich: Sie können den Fluss entlang in eine Richtung fahren und mit dem Zug nach Hause fahren, statt dasselbe Ufer rückwärts zu wiederholen.
Die Faustregel ist einfach: Nehmen Sie ein Radstation-Fahrrad für einen ganzen Tag, für eine voll beladene Tour oder für etwas mit Anhänger. Nehmen Sie welo für kürzere Strecken, für Einbahn-Etappen und für den Abend, wenn niemand mehr von Beuel zurückradeln möchte.
Die flachen Kilometer an der Rheinaue
Freizeitpark Rheinaue (südlich des Zentrums, beiderseits des Flusses) wurde auf 160 Hektar für die Bundesgartenschau 1979 angelegt und verfügt über rund 45 km Wege – allesamt eben, asphaltiert und autofrei. Der Eintritt ist frei, es gibt keine Tore und keine Sperrstunde, und der Park liegt direkt an der Uferroute – man kann also problemlos die erste Stunde darin verbringen, bevor man sich Richtung Fluss aufmacht.
Für einen unsicheren Erwachsenen, ein Kind, das noch mit den Bremsen kämpft, oder jemanden, der seit Jahren nicht mehr gefahren ist, ist dies der beste Abschnitt in Bonn – und das ist keine knappe Sache. Die Oberflächen sind gleichmäßig, die Sichtweiten lang und nichts Motorisiertes wird um die Kurve kommen. Die Picknickwiesen bieten Platz für jede Gruppengröße – deshalb nutzen lokale Vereine und Schulklassen den Park als festen Treffpunkt. Wenn Sie eine Gruppe von zehn Personen mit unterschiedlicher Fitness zusammenstellen, beginnen Sie besser hier als an einer viel befahrenen Kreuzung in der Stadt.
Zwei Flussterrassen mitten in der Stadt
Biergarten am Alten Zoll (Altstadt, auf der alten Bastion über dem Wasser) nimmt die Eckbastion der Stadtbefestigung ein und bietet die höchste lohnenswerte Aussicht über den Fluss in der Innenstadt von Bonn. Hier wird das eigene Alter-Zoll-Bier ausgeschenkt; nach einer Renovierung und Erweiterung erwartet Sie neuere Möbel, als ältere Fotos vermuten lassen. Öffnungszeiten: täglich 11:00 bis 24:00 Uhr. Mit etwa 250 bis 400 Sitzplätzen an langen Tischen ist der Biergarten ausdrücklich gruppenfreundlich – unter der Woche können Sie einfach mit acht Personen vorbeikommen, aber am Wochenende sollten Sie anrufen, wenn Sie einen zusammenhängenden Block statt verstreuter Einzelplätze möchten. Bier kostet etwa 5 bis 7 €, Hauptgerichte 12 bis 18 €.
Gegenüber, Bahnhöfchen (Beuel, rechtes Ufer), ist ein ehemaliger Bröltalbahn-Bahnhof, der zur Flussterrasse umgebaut wurde – und der einzige Halt auf dieser Seite mit Blick auf den Sonnenuntergang zurück zur Stadt. Ein echtes Argument, wenn Sie Ihre Tour so planen wollen, dass Sie im Licht ankommen. Geöffnet Montag bis Donnerstag von 12:00 bis 24:00, Freitag bis 01:00, Samstag ab 10:00 und Sonntag ab 09:00; die Küche hat bis 22:30 Uhr geöffnet, Hauptgerichte zwischen 16 und 26 €. Reservierungen für Feiern, Firmenfeiern und Hochzeiten sind möglich, und die Terrasse nimmt eine Radgruppe problemlos auf – mehr als sechs Personen sollten jedoch reservieren.
Etwas weiter am gleichen Ufer ist Kameha Grand Bonn (Beuel, direkt am Uferweg) der einzige wirklich gehobene Stopp, den Sie ohne Umweg erreichen. Die RheinAlm-Terrasse serviert im Freien bodenständige bayerische Küche und Bier in der Kategorie €€ und nimmt Laufkundschaft in Gruppen an; Yunico oben besitzt einen Michelin-Stern, liegt in der Kategorie €€€€ und erfordert eine weit im Voraus gebuchte Reservierung. Entscheiden Sie bewusst – die Terrasse passt zu einer Radtour mit Zwischenstopp, Yunico zu einem Abend, bei dem die Radtour nur den Vorwand lieferte.
Nördlich zur Fähre Mondorf
Flussabwärts schließt die Rheinfähre Mondorf (Bonn-Graurheindorf bis Niederkassel-Mondorf) die nördliche Schleife. Sie fährt täglich von 06:00 bis 21:00 Uhr, in Stoßzeiten mit einem zweiten Boot, und kostet für Radfahrer samt Begleitperson nur wenige Euro. Es gibt keine Reservierung und kein Schlangensystem; Radfahrer fahren frei neben den Autos an Bord, und die Decksfläche ist bei Stoßzeiten der einzige limitierende Faktor. Der Ableger liegt neben dem Naturschutzgebiet der Siegmündung – ein ruhigeres, flacheres und weniger fotografiertes Ende der Tour als alles südlich der Stadt.
Eine Einschränkung verdient einen eigenen Satz. Die Mondorf-Fähre stellt bei Hochwasser den Betrieb ein – bei Werten zwischen 6,20 und 6,40 m am Pegel Bonn. Prüfen Sie den Pegel, bevor Sie eine Einbahnstrecke planen, die davon abhängt – die Alternative ist ein langes Zurückradeln am Ufer, das Sie gerade heruntergefahren sind.
Südlich an Bad Godesberg vorbei und die Überquerung, die eine Runde ermöglicht
Rheinhotel Dreesen (Bad Godesberg, direkt am Fluss) ist seit 1894 in Familienbesitz und der natürliche Wendepunkt für eine südwärts führende Tour aus dem Zentrum. Sein Biergarten hat am 2. April 2026 für die Saison wieder geöffnet und ist montags bis freitags von 15:00 bis 22:00 Uhr, samstags und sonntags von 12:00 bis 22:00 Uhr geöffnet; letzte Bestellungen um 21:30 Uhr. Die Preise entsprechen dem Hotelniveau, Hauptgerichte ab etwa 20 €. Beachten Sie die Öffnung um 15:00 Uhr unter der Woche – wer dienstags mittags ankommt, findet den Biergarten geschlossen; dies ist also eher ein Nachmittags- als ein Mittagsstopp, es sei denn, Sie radeln am Wochenende. Feiern und größere Gruppen sind hier Routine; buchen Sie telefonisch unter +49 228 8202 0.
Weiter südlich erreichen Sie die Rheinfähre Königswinter, die an der Anlegestelle Bonn-Mehlem ablegt. Sie kostet 3,00 € pro Fahrrad inklusive Fahrer; zwischen dem 10. Juli und dem 11. Dezember 2026 fahren Radfahrer und Fußgänger mit gültigem ÖPNV-Ticket kostenlos. Die Boote fahren etwa im Acht-Minuten-Takt von ca. 05:15 Uhr (sonn- und feiertags ab 07:45 Uhr) bis 21:45 Uhr. Nichts wird reserviert, Räder rollen direkt an Bord, und ein Dutzend Personen passen problemlos auf eine einzige Überfahrt, ohne die Gruppe zu trennen. Da die Fähre Bad Godesberg–Niederdollendorf außer Betrieb ist, ist dies die einzige verlässliche Verbindung zwischen dem linksrheinischen Weg und dem anderen Ufer an diesem Ende der Stadt – und damit der Dreh- und Angelpunkt jeder lohnenswerten südlichen Runde.
Jenseits des Flusses bietet Schloss Drachenburg (oberhalb der Fähranlegestelle, erbaut 1882–84) mit Abstand die beste Aussicht über diesen Flussabschnitt. Es ist täglich vom 1. März bis 1. November von 11:00 bis 18:00 Uhr und im Winter von 12:00 bis 17:00 Uhr geöffnet. Geschlossen am 14., 24. und 31. Dezember; Tickets gibt es über den eigenen Online-Shop, Kombi-Tickets mit der Zahnradbahn sind erhältlich. Gruppenbesuche und Führungen werden im Voraus arrangiert, und Park und Terrassen bieten einer größeren Gruppe bequem Platz. Seien Sie sich vor dem Aufbruch jedoch im Klaren: Der Aufstieg dorthin ist keine Radroute. Schließen Sie die Räder in der Stadt an und gehen Sie zu Fuß oder fahren Sie mit der Bahn hinauf.
Weiter flussaufwärts ist die Insel Grafenwerth (eine Rheininsel bei Radweg-Kilometer 641) der offensichtliche südliche Wendepunkt. Ihre Wege, Spielplätze und Freiflächen wurden ab Herbst 2021 neu gebaut und barrierefrei gestaltet – die Beläge sind also glatt genug für Rennradreifen und für einen Anhänger mit schlafendem Kind. Die Insel ist frei und uneingeschränkt zugänglich; ein Biergarten unter alten Bäumen und ein kleines italienisches Lokal am Tennisclub nehmen Laufgruppen auf.
Die lange Fahrt entlang des linken Ufers
Wenn Sie lieber eine Strecke radeln und die Rückfahrt der Bahn überlassen möchten, ist das Arp Museum Bahnhof Rolandseck das Ziel, das am südlichsten liegt und sich lohnt – es liegt direkt am Weg auf der linken Seite. Es ist dienstags bis sonntags von 11:00 bis 18:00 Uhr geöffnet, auch an Feiertagen, und geschlossen am 24. und 31. Dezember sowie am Rosenmontag. Der Eintritt beträgt 12 € für Erwachsene, 9 € ermäßigt, 18 € für eine Familie, und Kinder unter 12 Jahren sind frei; Gruppen von 10 bis 20 Personen zahlen den ermäßigten Satz, Schul- und Kindergartengruppen sind kostenlos, und Führungen starten bei 4 € pro Person. Der entscheidende Punkt für Radler: Vorverkaufskarten gelten gleichzeitig als kostenloses Ticket für Busse und Bahnen des VRM-Regionalverkehrs – kaufen Sie im Voraus, fahren Sie den Fluss entlang nur in eine Richtung, und die Heimfahrt ist bereits bezahlt. Das Museum bietet auch eigene geführte Radtouren zum Skulpturenpark am Fluss an.
Mit jemandem unterwegs, der sich mit dem Wasser auskennt
Colonia Aktiv (private Touren, stadtweit) ist auf Gruppen ausgelegt und bietet ausschließlich diese an – Route und Stopps werden an die Gruppe angepasst, Fahrräder und Helme werden gestellt, und Führungen auf Englisch, Deutsch oder Niederländisch auf Anfrage. Ihre 18 km lange Route „Faszination Bonn“ führt an den Rheinufern, durch das Regierungsviertel und die Altstadt, dauert bis zu dreieinhalb Stunden und beinhaltet eine Pause im Biergarten. Die Preise werden pro Gruppe auf Anfrage angegeben. Für einen Firmenausflug oder eine Familie, die nicht über die Navigation diskutieren möchte, ist dies die vernünftige Buchung.
Baja Bikes Bonn (feste Abfahrten, stadtweit) ist das Gegenstück, wenn Sie eine feste Tour einer individuellen vorziehen – eine dreistündige, englischsprachige Führung, die Beethovens Geburtshaus, das Universitätsviertel und das Flussufer verbindet, inklusive Fahrradverleih. Sie kostet ab etwa 306 € für einen einzelnen Fahrer und sinkt auf ungefähr 43,50 € pro Person bei 15 oder mehr Teilnehmern, ohne Buchungsgebühr, wenn Sie sie als private Gruppe buchen. Als Alleinreisender ist diese erste Zahl hoch; als Gruppe von sechs Freunden ist sie normal.
ADFC Bonn/Rhein-Sieg (der lokale Radfahrerverein) veröffentlicht ein Programm mit Tagesfahrten und Feierabend-Runden durch das Vorgebirge, das Siebengebirge und entlang des Flusses, offen für Nichtmitglieder und Mitglieder, mit Anmeldung über das Tourenportal des Vereins. Die Fahrten kosten nichts oder nur wenige Euro, und die Familienfahrten sind anhängerfreundlich und ohne steile Anstiege. Es ist der günstigste Weg, mit Menschen zu fahren, die wissen, welches Ufer an einem bestimmten Tag zu wählen ist – und an einem Fluss mit zwei Wegen und einem unbeständigen Wind ist dieses Wissen mehr wert als eine Karte.
Praktische Hinweise
Zum Start. Alles oben Genannte beginnt innerhalb weniger Minuten vom Hauptbahnhof oder einer welo-Station, und der umfassende Bonn-Guide behandelt die Stadtteile, durch die Sie fahren. Wenn Sie übernachten, sparen Sie mit einer Basis am Fluss oder in der Altstadt am meisten Pedalweg; vergleichen Sie Preise über Bonner Hotelsuche.
Geld. Kalkulieren Sie 12 € für einen Tag mit einem Stadtrad der Radstation, oder ungefähr die Tagesobergrenze bei welo, wenn Sie häufig umsteigen. Fügen Sie 3,00 € für die Fähre Königswinter hinzu, ein paar Euro für Mondorf und 12 € für das Arp Museum. Ein Stopp im Biergarten kostet 15 bis 25 € pro Person am Alten Zoll, 20 bis 35 € im Bahnhöfchen oder bei Dreesen. Tragen Sie 20 bis 30 € in bar bei sich – Fähranleger und Biergartentheken sind die beiden Orte, an denen Karten am wenigsten zuverlässig sind.
Zeitplanung. Die Fähre Königswinter startet werktags um etwa 05:15 Uhr, sonn- und feiertags jedoch erst um 07:45 Uhr, was einen frühen Start mehr als alles andere beeinflusst. Der Garten von Dreesen ist werktags vor 15:00 Uhr geschlossen. Drachenburg schließt in der Saison um 18:00 Uhr und im Winter um 17:00 Uhr. Und bevor Sie eine Route planen, die von der nördlichen Fähre abhängt, prüfen Sie den Pegel Bonn – oberhalb von etwa 6,20 m stellt Mondorf den Betrieb ein.
Tagesablauf. Eine angenehme erste Tour: Aufwärmen in der Rheinaue, dann am linken Ufer südlich bis zur Anlegestelle Mehlem, mit der Fähre überqueren, die Insel oder das Schloss besichtigen, mit dem Zug oder demselben Weg zurück, mit dem Licht im Rücken. Nichts davon erfordert mehr als durchschnittliche Fitness, und nichts davon beinhaltet, sich eine Spur mit einem Lkw zu teilen.
